Globaliseringen har Forbedret Bilmarkedet for Danskerne

Der er både folk der er for, og folk der er imod, den voksende globalisering vi ser her i verden. Det er da også noget, der som så meget andet, har både gode og dårlige sider. For os der har en stor interesse for biler, er det dog helt tydeligt, at globaliseringen har forbedre bilmarkedet for os danskere. Det danske bilmarked har altid haltet lidt bagefter, fordi Danmark er et lille land.

Hvad har landet størrelse at gøre med bilmarkedet, tænker du måske? Jo, det spiller ind på flere forskellige måder. Det betyder først og fremmest, at der er færre potentielle kunder for den enkelte bilforhandler. Hvis der er godt 6 millioner mennesker i Danmark, så er der måske 2,5 million biler. Nogle par og familier deles om en enkelt bil, mens nogle individer ejer flere biler, og så er der selvfølgeligt de børn og ældre, der slet ikke ejer en bil. Det vil sige, at hvis alle biler pludseligt brød sammen på ét og samme år, så ville den samlede efterspørgsel i Danmark kun være på 2,5 million biler. Men det sker jo ikke: biler holder typisk i mange år, og det er de færreste der udskifter dem særligt ofte. Det er trods alt en stor investering, og det kræver en del tid og energi at købe sig en ny bil. Så når først man har fået det overstået, så beholder man typisk sin bil så længe som det nu engang giver mening.

Så efterspørgslen er ret lav. Det bliver der nogenlunde kompenseret for ved, at danskerne generelt også er ret købestærke. Den danske økonomi står stærkt, og de fleste er villige til at bruge rimeligt mange penge på deres bil, så længe de kan få god kvalitet og den seneste teknologi. Så det er muligt at sælge biler på det danske marked, der har en fornuftig margin, så forhandleren også kan tjene lidt. Det bliver dog igen presset af, at regeringen også pålægger høje afgifter på biler, og at der er en ganske sund konkurrence på det danske marked. Alt i alt har det den betydning, at forhandlerne kun sætter sikre biler til salg i Danmark: de mest generiske biler, der dækker de typiske behov, og som man kan tjene en ordentlig margin på at sælge.

Det er kedeligt for de danskere, der gerne vil have en mere spændende eller eksotisk bil. Det har ikke rigtigt været muligt: det kunne ganske enkelt ikke betale sig for de danske forhandlere at hente dem hjem. En anden kedelig ting for den almene dansker var, at det også har været næsten umuligt at sælge sin gamle bil brugt: her er markedet igen meget småt.

Men alt det har ændret sig takket være globaliseringen. Virksomheder som Yupex har gjort det muligt både at købe og sælge på det internationale marked. Man kan altså tage til eksempelvis Tyskland og boltre sig i deres store bilmarked, og nemt og elegant få importeret bilen til Danmark. Samtidig kan Yupex også hjælpe med at sælge ens brugte bil på de udenlandske markeder, hvor der er betydeligt højere efterspørgsel på brugte biler, end vi ser det i Danmark.